Открытие нового завода АО «ИНМАН» (г. Ишимбай)

23 июля 2015 года состоялась официальная церемония открытия нового завода ИНМАН в городе Ишимбай, Республика Башкортостан. В ходе торжественной церемонии руководство АО «ИНМАН» и концерна PALFINGER при участии высокопоставленных гостей торжественно объявили о вводе в эксплуатацию новых производственных мощностей с объемом выпуска до 2000 кранов-манипуляторов в год.

АО «ИНМАН» ­- крупнейший в России производитель кранов-манипуляторов и специальной техники для подъема, погрузки и транспортировки грузов. Предприятие было основано в 1992 году группой нефтяных компаний. PALFINGER - производственный концерн, занимающий лидирующие позиции на мировом рынке подъемного оборудования. Основа стратегии компании – развитие производств на территориях присутствия по всему миру. Несколько последних лет ПАЛФИНГЕР целенаправленно реализовывал эту стратегию, включая в свой состав лидеров российского рынка подъемного оборудования.

ИНМАН стал первым предприятием, которое вошло в состав концерна на территории России. Выбор компании был полностью осознанным. ИНМАН занимал значительную долю рынка, не в последнюю очередь благодаря квалифицированному техническому и управленческому персоналу. Кроме того, компания уже обладала хорошо развитой продуктовой линейкой.

В 2013 году концерн приступил к строительству новой современной производственной площадки в г. Ишимбай. В ходе реализации проекта концерн инвестировал более 14 млн. евро в создание новых мощностей АО «ИНМАН», из которых 5 млн. евро было выделено на приобретение современного оборудования и станков. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 м².

Административную поддержку проекта оказывало правительство Башкортостана. С его помощью был решен один из самых острых вопросов, связанный со снабжением завода электроэнергией. Недалеко от новой площадки завода была построена энергоподстанция. Также программой поддержки особых проектов республики Башкортостан были предусмотрены льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество. С ростом объемов производства и продаж, будут улучшаться и показатели по отчислениям в бюджет Региона, так как ИНМАН является ведущим налогоплательщиком г. Ишимбай.

Новая производственная площадка рассчитана на 220 человек. В целом на предприятии ИНМАН сейчас работает 530 человек, что на 70 человек больше, чем в прошлом году. Увеличение количества персонала связано, в первую очередь, с ростом объемов производства. На новом предприятии особое внимание уделено комфортным условиям труда. В административных помещениях предусмотрены современные офисы, столовая и раздевалки с душевыми и санузлами. Помимо этого, работников ждут широкие возможности для самореализации и развития - новое оборудование и технологии потребуют от них приобретения более сложных навыков и знаний.

Новый завод, построенный по современным европейским стандартам, позволит не только увеличить объемы производства с 1200 до 2000 единиц, но и существенно повысить технологичность производства. Станут доступны многие технические решения, которые раньше из-за отсутствия высокоточного оборудования невозможно было реализовать. В ближайшей перспективе оригинальный модельный ряд кранов ИНМАН будет сохранен, но спектр выпускаемой продукции будет планомерно расширяться. Объединение накопленного опыта российских и австрийских специалистов позволило запустить в серийное производство новую линейку тросовых кранов-манипуляторов серии «INMAN IT», а так же шарнирно-сочлененных кранов серии «INMAN IM». Данные краны уже выпускаются под брендом PALFINGER.

Сегодня АО «ИНМАН» активно разрабатывает и производит как шарнирно-сочлененные так и тросовые КМУ. С 2015 года предприятие отвечает за весь краноманипуляторный бизнес PALFINGER на территории СНГ, включая железнодорожные системы (производство, импорт, продажи). Текущая политико-экономическая напряженность оказывает негативное влияние на рынок спецтехники, но, в целом, ситуация складывается позитивно для развития локального производства в области машиностроения. Концерн ПАЛФИНГЕР обладает большими производственными активами на территории РФ, что позволяет ему оставаться лидером российского рынка подъемного оборудования.

В нашей стране на сегодняшний день нет однозначной правовой базы для применения навесных систем с воздушным зазором (НВФЗ). Однако неверно было бы говорить и о правовом вакууме в этой сфере.

С реформированием железнодорожной отрасли путевое хозяйство перешло в собственность бизнес-структур. Теперь задачи его содержания и обновления каждое предприятие решает по-своему.

При выборе вагонов-домов (ВД) нужно учитывать репутацию производителей, цену, конструктивные особенности, качество использованных материалов, их потребительские свойства.

Наша страна смогла удержать свои позиции в гидромашиностроении, и сегодня российские производители по промышленным и профессиональным насосам на равных конкурируют с мировыми концернами. На рынке активный процесс холдингообразования, открывают производства зарубежные компании. Все это ускоряет обновление ассортимента.

VII Всероссийское совещание по энергосбережению прошло на этот раз в необычном режиме: кроме традиционной выставки в его рамках состоялась весьма представительная научно-практическая конференция «Стратегический план развития энергетического комплекса Свердловской области на 2006-2015 гг.».

В систему магистрального нефтепровода (МН) входят: сам нефтепровод с узлами приема и запуска очистных устройств, вдольтрассовая высоковольтная линия, системы телемеханики и электрохимической защиты, промежуточные нефтеперекачивающие станции, связь, вертолетные площадки, вдольтрассовые дороги, площадки для аварийного запаса труб, запорной арматуры и соединительных деталей.

Контроль за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации опасных производственных объектов магистральных газопроводов, нефтепроводов, нефтепродуктопроводов, расположенных на территории Пермского края, Свердловской, Кировской областей, Удмуртской Республики, Республики Башкортостан и Республики Татарстан, проводит межрегиональный отдел по надзору за объектами магистрального трубопроводного транспорта.

Сегодняшний рынок гидравлики предлагает обширную номенклатуру: ручной инструмент, насосы, домкраты, трубогибы, ножницы, силовое оборудование и т.д. Среди производителей и поставщиков – старые заводы и возникшие всего несколько лет назад, но уже занявшие свою нишу

Металлотрейдеры на своей конференции 1 марта обсудили проблемы рынка черных металлов Уральского региона, вопросы тактики и стратегии в условиях ужесточения конкуренции. Мероприятие провел в Екатеринбурге Российский союз поставщиков металлопродукции (РСПМ).

Конструктивно автогрейдеры одинаковы. Они различаются в основном мощностью двигателя и эксплуатационной массой. Самая емкая характеристика машин – их «колесная формула», т.е. сочетание трех символов по схеме «АхВхС», где А – количество осей с управляемыми колесами, В – число ведущих осей, С – общее количество осей.