http://www.tehsovet.ru/smfs1.html
http://www.tehsovet.ru/smfs2.html
http://www.tehsovet.ru/smfs3.html
http://www.tehsovet.ru/smfs4.html
http://www.tehsovet.ru/smfs5.html
http://www.tehsovet.ru/smfs6.html
http://www.tehsovet.ru/smfs7.html
http://www.tehsovet.ru/smfs8.html
http://www.tehsovet.ru/smfs9.html
http://www.tehsovet.ru/smfs10.html
http://www.tehsovet.ru/smfs11.html
http://www.tehsovet.ru/smfs12.html
http://www.tehsovet.ru/smfs13.html
http://www.tehsovet.ru/smfs14.html
http://www.tehsovet.ru/smfs15.html
http://www.tehsovet.ru/smfs16.html
http://www.tehsovet.ru/smfs17.html
http://www.tehsovet.ru/smfs18.html
http://www.tehsovet.ru/smfs19.html
http://www.tehsovet.ru/smfs20.html
http://www.tehsovet.ru/smfs21.html
http://www.tehsovet.ru/smfs22.html
http://www.tehsovet.ru/smfs23.html
http://www.tehsovet.ru/smfs24.html
http://www.tehsovet.ru/smfs25.html
http://www.tehsovet.ru/smfs26.html
http://www.tehsovet.ru/smfs27.html
http://www.tehsovet.ru/smfs28.html
http://www.tehsovet.ru/smfs29.html
http://www.tehsovet.ru/smfs30.html
http://www.tehsovet.ru/smfs31.html
http://www.tehsovet.ru/smfs32.html
http://www.tehsovet.ru/smfs33.html
http://www.tehsovet.ru/smfs34.html
http://www.tehsovet.ru/smfs35.html
http://www.tehsovet.ru/smfs36.html
http://www.tehsovet.ru/smfs37.html
http://www.tehsovet.ru/smfs38.html
http://www.tehsovet.ru/smfs39.html
http://www.tehsovet.ru/smfs40.html
http://www.tehsovet.ru/smfs41.html
http://www.tehsovet.ru/smfs42.html
http://www.tehsovet.ru/smfs43.html
http://www.tehsovet.ru/smfs44.html
http://www.tehsovet.ru/smfs45.html
http://www.tehsovet.ru/smfs46.html
http://www.tehsovet.ru/smfs47.html
http://www.tehsovet.ru/smfs48.html
http://www.tehsovet.ru/smfs49.html
http://www.tehsovet.ru/smfs50.html
http://www.tehsovet.ru/smfs51.html

Публикации

«Дорожная карта» – по-казахстански
Автор: Михаил Бакин
№ 8 (71) от 30 августа 2009, в рубрике: Строительство

Особую социальную нагрузку антикризисных мер в Казахстане приобрела программа «Дорожная карта». Этот комплексный план нацелен на преодоление последствий спада в промышленности и включает бюджетные ассигнования в развитие дорожного строительства, социальной сферы и ЖКХ. При этом действует система массового переобучения и переподготовки кадров.

    По сути, для населенных пунктов, где местные власти не дремали, кризис оборачивается даже экономической активизацией. «Дорожная карта» работает в каждом городе и в каждом селе. Строятся дороги. Ремонтируются школы и больницы. Несколько примеров с мест. 
    В Северо-Казахстанской области к новому учебному году проведен капитальный ремонт 50 школ. В некоторых столь масштабные работы проводят впервые за всю их историю. Для управления образования масштаб работы небывалый: по госпрограмме «Дорожная карта» нужно освоить около 500 млн тенге. 
    Сарыагашский район Южного Казахстана: на реконструкции коммунальных сетей и строительстве дорог трудоустроено 4 тыс. чело- век. В рамках молодежной практики работу по специальности нашли 300 выпускников высших и средних учебных заведений. Здесь более 3 млрд тенге бюджетных средств направлены на 80 объектов программы «Дорожная карта». 
    Идет еженедельный мониторинг хода реализации программы.
 
    В развитии инфраструктурных проектов премьер-министр РК Карим Масимов ставит на первое место строительство автомобильных дорог, поскольку это дает новые рабочие места и стимулирует развитие индустрии. 
По докладу министра труда и соцзащиты населения РК Гульшары Абдыкаликовой, на конец августа «Дорожной картой» охвачено 5080 проектов, из них около 20% завершены. Создано около 254 тыс. новых рабочих мест, на которых трудоустроены 224 тыс. человек. Как отмечает министр, трудоустройство несколько затруднено для женщин, а они составляют более половины безработных в Казахстане. Из предусмотренных на ремонтные работы 168,5 млрд тенге местными исполнительными органами освоено 94,3 млрд, или около 60% от общей суммы. Средняя заработная плата по программе «Дорожная карта» составляет 27,9 тыс. тенге. 
    Для ЖКХ «Дорожная карта» должна стать только точкой отсчета в модернизации. В системе ЖКХ в рамках Дорожной карты будет отремонтировано 400 км сетей водоснабжения, 200 км теплоснабжения, 215 км электроснабжения, 100 км канализации, дополнительно газифицировано 17 населенных пунктов. 
    ЖКХ сегодня – это 18% всей экономики Казахстана, здесь работает 200 тыс. человек. Правительством принята концепция развития ЖКХ на пятилетку – 2010–2014 гг. По словам зам. премьер-министра РК Серика Ахметова, приоритеты расставляются на коренное улучшение деятельности коммунальных предприятий: совершенствование тарифообразования, качественное и своевременное выполнение работ, стимулирование использования ресурсосберегающих технологий, жесткий контроль расходования бюджетных средств.   
 
Подготовил Михаил Бакин
С использованием материалов www.gazeta.kz, www.kazakstan.kz, www.newskaz.ru



* доступно только зарегистрированным пользователям
РЕГИСТРАЦИЯ НА САЙТЕ
E-mail:
Пароль:
Регистрация »
Для регистрации на сайте необходимо разрешить использование Cookies






Журнал ТехСовет март 2012




Журнал ТехСовет

Разместите наш баннер на Вашем сайте

Как установить?

Rambler's Top100     Яндекс цитирования     Кондиционеры, вентиляция, тепловые насосы
   
Создание сайта -
www.webmotor.ru

Все материалы на сайте защищены законом об авторских и смежных правах.
При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на www.techsovet.ru обязательна!