Каркасы зданий – один из основных видов конструкций, производимых заводами металлоконструкций. Существует несколько технологий возведения зданий на основе металлических каркасов: технология “черного” каркаса; технология тонкостенного оцинкованного каркаса; технология комбинированного каркаса.Технология “черного” каркаса представляет собой конструкцию только из “черных” прокатных (сварных) профилей (труб, балок). Каркас имеет вертикальные стойки (колонны), балки, применяемые в качестве несущих конструкций покрытий, перекрытий, площадок под оборудование, горизонтальные прогоны для крепления внешней и внутренней обшивки, для установки окон, дверей и внутренних перегородок. Балки могут проектировать из прокатных (обычных или широкополочных) двутавров, имеющих высоту сечения до 1 м. Если самые большие профили не обеспечивают заданной жесткости, то балки проектируют сварными из трех листов – стенки и двух поясов, укрепляя в необходимых случаях стенку ребрами. Металлические части каркаса, как правило, обрабатываются антикоррозионным покрытием (грунт).Технология тонкостенного оцинкованного каркаса. Строительство из облегченных строительных конструкций (разработаны шведской фирмой Lindab) – это использование в несущих конструкциях легких стальных оцинкованных профилей, изготовленных методом гибки, в т. ч. и с перфорацией (благодаря сквозным продольным канавкам профиля, прорезанным в шахматном порядке, значительно увеличиваются поперечные теплоизолирующие свойства за счет увеличения эффективного пути теплового потока).

В рамках технологии строительства легких конструкций возведение зданий производится из сборочных единиц, смонтированных на строительной площадке или (подготовленных заранее) в заводских условиях. При этом сборочные единицы могут представлять собой как просто стеновые панели, так и целые модули или блоки с установленными окнами, дверными коробками, с проложенными, при необходимости, коммуникациями. Технология комбинированного каркаса – рациональное сочетание конструкций из “черного” металла (прокатный профиль) и конструкций из тонкостенных холодногнутых профилей. Экономически оправданная альтернатива дорогому и тяжелому каркасу только из “черной” стали. В этом случае “черный” каркас выполняет функцию восприятия нагрузок на больших пролетах, высотных зданиях. А стальной каркас из холодногнутых тонкостенных профилей образует каркасы самонесущих стен, перегородок, фрагменты перекрытий, покрытий и т.п. – фрагменты небольших пролетов (до 12 м) и высот (до 6 м). Данная технология экономически выгодна при строительстве зданий, где значительное место занимают конструкции ограждения, образования форм. В комбинированных каркасах “черные” стальные профили применяются только при необходимости перекрытия больших пролетов, при больших высотах.

Диаграмма 1. Структура рынка МК по области применения- объекты коммерческой недвижимости (офисные, складские, административные здания, логистические центры) от общего объема конструкций – ок. 35%

- объекты промышленного назначения – 15%;

- сельскохозяйственные объекты – 12%;

- спортивные комплексы и торгово-развлекательные центры – 8%;

- антенно-мачтовые сооружения, опоры ЛЭП – 6%;

- жилищное строительство – 11%.

ТехЭкспертиза

Александр Новокрещенов, нач. отдела маркетинга компании “Уралтрубпром”:

– В настоящее время большой популярностью в строительной отрасли пользуются быстровозводимые здания (БВЗ) из металлоконструкций. В Свердловской области более 20 предприятий, которые занимаются изготовлением зданий подобного типа. Флагманским типовым проектом БВЗ завода “Уралтрубпром” стал проект мобильного быстровозводимого здания из складывающихся секций (сокращенно СКЗ). Именно на СКЗ и его уникальную сборно-разборную конструкцию заводом был получен патент в мае 2008 г. Сборно-разборная конструкционная особенность СКЗ позволяет производить быстрый монтаж и демонтаж в течение 10–15 дней, а также предоставляет возможность многократно передислоцировать здание.

Вопрос-ответ

Николай Тимофеев, директор технологической службы компании “ИНСИ”– Что такое профнастил?

– Профнастил (профилированный настил) – стальной профиль (как правило, с трапециевидной формой гофра), получаемый путем холодной гибки металлического листа на профилегибочных станах. – Области применения профнастила и его виды по назначению, материалу?..

– Профилированные листы используются в строительстве. По назначению они подразделяются на типы: ▪ Н – для настила покрытий; ▪ НС – для настила и стеновых ограждений; ▪ С – для стеновых ограждений. К примеру, по материалу исходной заготовки профлисты, производимые в “ИНСИ”, подразделяют на листы: ▪ из тонколистового оцинкованного проката по ГОСТ 14918, ГОСТ Р 52246;▪ из тонколистового оцинкованного проката с защитно-декоративным покрытием по ГОСТ Р 52146, СТО 42481025 004-2006, СТО 42481025 009-2006, СТО ММК 376-2005.

По наличию и виду защитно-декоративного покрытия профнастил подразделяют на листы: без защитно-декоративного покрытия – ОЦ по ГОСТ 14918 и ГОСТ 52246; с лакокрасочным полимерным покрытием – ЛКПОЦ по ГОСТ 52146; СТО ММК 376-2005; с порошковым полимерным покрытием – ППОЦ по СТО 42481025 004-2006.

Профнастил изготавливают с различной формой и высотой гофра. Толщина металла выбирается заказчиком в зависимости от требуемой несущей способности профиля. Технологические допуски при производстве профнастила не должны превышать параметров, указанных в табл. 1. Серповидность профилированных листов не должна превышать 1 мм на 1 м длины при длине листов до 6 м, 1,5 мм на 1 м длины при длине листов более 6 м. Общая серповидность не должна превышать произведения допускаемой серповидности на 1 м на длину листа в метрах.

Волнистость на плоских участках профлистов не должна превышать 2,5 мм, а на отгибах крайних полок – 5 мм.Таблица 1. Технологические допуски при производстве профнастила

Софья Уразова