Публикации

На вопросы читателей отвечает директор ООО «Д-Мобайл» Владимир Догадаев (тел. (812) 448-36-39).

– Какие бывают битумы и где они применяются?

– Битум представляет собой сложную дисперсную систему – коллоидный раствор  асфальтенов и гетероорганических соединений разнообразного строения в нефтяных маслах. Это один из наиболее важных строительных материалов. Благодаря адгезионным и гидрофобным свойствам битум активно применяется во многих отраслях промышленности. В России вырабатывается широкий ассортимент битумов. Дорожные битумы разделяют на вязкие и жидкие. Вязкие битумы (ГОСТ 22245-90) используют в качестве вяжущего материала при строительстве и ремонте дорожных покрытий. Жидкие (ГОСТ 11955-82) предназначены для удлинения сезона дорожного строительства, их получают смешением вязких марок с дистиллятными фракциями – разжижителями. После укладки покрытия разжижитель постепенно испаряется. Строительные битумы применяют в частности для гидроизоляции фундаментов зданий. Кровельные разделяют на пропиточные и покровные (соответственно для пропитки основы и получения покровного слоя). Изоляционные битумы используют для изоляции трубопроводов с целью защиты их от коррозии.

Как производят битум?

Для производства битумов применяются следующие способы:

·            глубокая вакуумная перегонка (получаемый продукт называется остаточным битумом);

·            окисление нефтепродуктов воздухом при высокой температуре (с получением т.н. окисленных битумов);

·            компаундирование остаточных и окисленных битумов.

Сырьем при получении битумов окислением тяжелых нефтяных фракций служат остатки атмосферно-вакуумной перегонки нефти (гудроны) и побочные продукты производства масел (асфальты и экстракты). Лучшим сырьем считаются остатки высокосмолистых, малопарафинистых нефтей, худшим – остатки высокопарафинистых нефтей, поскольку при их окислении образуется большое количество асфальтенов и карбенов (из-за них битум становится хрупким и неэластичным). Окисление остатков проводится как периодическим (в кубах), так и непрерывным (в трубчатых реакторах и окислительных колоннах) способами. Воздух подается с помощью компрессоров или вращающихся диспергаторов (при получении битумов бескомпрессорным методом на установках малой мощности). Отходы (газы окисления) обезвреживают сжиганием в печи дожига.

На выходе получают все типы битумов, от дорожных до специальных. Характеристики (марки) битума регулируют подбором исходного сырья и технологическими условиями процесса окисления. Дорожные вязкие битумы разливаются в железнодорожные цистерны, бункерные полувагоны и автобитумовозы. Для получения жидких битумов вязкие смешиваются с керосино-газойлевой фракцией.

Олег Никитин