http://www.tehsovet.ru/smfs1.html
http://www.tehsovet.ru/smfs2.html
http://www.tehsovet.ru/smfs3.html
http://www.tehsovet.ru/smfs4.html
http://www.tehsovet.ru/smfs5.html
http://www.tehsovet.ru/smfs6.html
http://www.tehsovet.ru/smfs7.html
http://www.tehsovet.ru/smfs8.html
http://www.tehsovet.ru/smfs9.html
http://www.tehsovet.ru/smfs10.html
http://www.tehsovet.ru/smfs11.html
http://www.tehsovet.ru/smfs12.html
http://www.tehsovet.ru/smfs13.html
http://www.tehsovet.ru/smfs14.html
http://www.tehsovet.ru/smfs15.html
http://www.tehsovet.ru/smfs16.html
http://www.tehsovet.ru/smfs17.html
http://www.tehsovet.ru/smfs18.html
http://www.tehsovet.ru/smfs19.html
http://www.tehsovet.ru/smfs20.html
http://www.tehsovet.ru/smfs21.html
http://www.tehsovet.ru/smfs22.html
http://www.tehsovet.ru/smfs23.html
http://www.tehsovet.ru/smfs24.html
http://www.tehsovet.ru/smfs25.html
http://www.tehsovet.ru/smfs26.html
http://www.tehsovet.ru/smfs27.html
http://www.tehsovet.ru/smfs28.html
http://www.tehsovet.ru/smfs29.html
http://www.tehsovet.ru/smfs30.html
http://www.tehsovet.ru/smfs31.html
http://www.tehsovet.ru/smfs32.html
http://www.tehsovet.ru/smfs33.html
http://www.tehsovet.ru/smfs34.html
http://www.tehsovet.ru/smfs35.html
http://www.tehsovet.ru/smfs36.html
http://www.tehsovet.ru/smfs37.html
http://www.tehsovet.ru/smfs38.html
http://www.tehsovet.ru/smfs39.html
http://www.tehsovet.ru/smfs40.html
http://www.tehsovet.ru/smfs41.html
http://www.tehsovet.ru/smfs42.html
http://www.tehsovet.ru/smfs43.html
http://www.tehsovet.ru/smfs44.html
http://www.tehsovet.ru/smfs45.html
http://www.tehsovet.ru/smfs46.html
http://www.tehsovet.ru/smfs47.html
http://www.tehsovet.ru/smfs48.html
http://www.tehsovet.ru/smfs49.html
http://www.tehsovet.ru/smfs50.html
http://www.tehsovet.ru/smfs51.html

Публикации

В железном каркасе
Автор: Софья Уразова
№ 5 (47) от 21 мая 2007, в рубрике: Строительство

Технологии возведения зданий и сооружений из легких металлоконструкций переживают в настоящее время бурное развитие. Они особенно востребованы в сфере промышленного комплекса. Ведущие производители поставляют быстровозводимые сооружения самого разного назначения: ангары, склады, производственные здания и многое другое.

 

Ангары. Данный вид сооружения имеется в номенклатуре многих профильных компаний. Один из последних новшеств предприятия «Инси» (http://www.insi.ru) - разработка типовых проектов ангаров из несущих рам с различными вариантами ограждающих конструкций. Ангары имеют каркас: плоские рамы, закрепленные на фундаментах при помощи анкерных болтов и располагаются с шагом 3 - 6 м. Длина ангара определяется количеством пролетов, поэтому ограничений на длину нет. Рамы ангара раскреплены между собой металлическими распорками и прогонами. При пролете до 15 м все элементы каркаса изготавливаются только из тонкостенных гнутых профилей из оцинкованной стали, без применения «черного» металла, что снижает вес ангара на 25-30%. При большем пролете рамы изготавливаются с использованием «черного» металла из двутавров переменного сечения.

 

Быстровозводимые полнокомплектные здания и сооружения на основе легких металлоконструкций разных типов ГК «Маяк» (http://gkmayak.ru) выполняются в холодном и утепленном вариантах. При исполнении холодных зданий и укрытий применяется полистовая сборка наборных ограждений здания из стального оцинкованного профилированного листа, либо оцинкованного окрашенного профилированного листа. Соединение профилированного листа производится «внахлест». При устройстве утепленных зданий возможно применение 2-х типов ограждений: использование трехслойных клеёных панелей «Сэндвич» (соединение панелей между собой производится в замок); двойная полистовая сборка ограждений из стального оцинкованного профилированного листа, либо оцинкованного окрашенного профилированного листа, с использованием минераловатного утеплителя толщиной от 50 до 200 мм. В качестве пароизоляции применяется полиэтилен. Крепление всех типов ограждений к прогонам каркаса здания производится при помощи самонарезающих винтов с герметизирующей шайбой из IPDM.

 

Преимущества и недостатки зданий из металлоконструкций. В сравнении с традиционными способами возведения зданий из железобетона, кирпича, дерева и др. металлокаркасная технология имеет ряд преимуществ. Например, легкий вес конструкций не требует устройства фундаментов глубокого заложения, исключаются мокрые процессы, что дает в итоге значительную экономию. Однако металлоконструкции не лишены недостатков, среди которых – низкая огнестойкость и коррозионная устойчивость. Для повышения этих характеристик изделий необходима специальная защита металла.

 

Здание ригельное двухскатное однопролетное

Источник: http://gkmayak.ru

 

Подготовила Софья Уразова




* доступно только зарегистрированным пользователям
РЕГИСТРАЦИЯ НА САЙТЕ
E-mail:
Пароль:
Регистрация »
Для регистрации на сайте необходимо разрешить использование Cookies






Журнал ТехСовет март 2012




Журнал ТехСовет

Разместите наш баннер на Вашем сайте

Как установить?

Rambler's Top100     Яндекс цитирования     Кондиционеры, вентиляция, тепловые насосы
   
Создание сайта -
www.webmotor.ru

Все материалы на сайте защищены законом об авторских и смежных правах.
При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на www.techsovet.ru обязательна!