Публикации

Надежная и быстрая перевалка грузов – основа транспортной логистической системы. Здесь важно все, как организация процесса, так и его техническая составляющая.

За процессом перегрузки контейнера на территории грузового терминала ЗАО «Урал-Контейнер» наблюдал корреспондент журнала в сопровождении нач. Департамента эксплуатации автотранспорта Виктора Шляпина.

Вся площадь «Первого контейнерного терминала» составляет 1,8 га, из них полезная - 1,1 га (что позволяет разместить 2000 (TEU) контейнеров, весом 20 т каждый). Остальные 0,7 га отведены под административный комплекс с подъездными путями.

Перевалкой контейнеров как с грузовиков, так и с ж/д платформ занимается итальянский дизельный погрузчик ContStacker Fantuzzi KS45 грузоподъемностью 45 т (максимальный вес перемещаемого по ж/дороге контейнера) и телескопической стрелой (до 12 м). Устройство стрелы позволяет поворачивать и порожний, и груженый контейнер в горизонтальной плоскости на 360° с одновременным перемещением его по вертикали, в движении. Между водителем погрузчика и диспетчерским пунктом терминала функционирует постоянная радиосвязь.

1. Позиционирование погрузчика.

2. Наложение спредера (захвата) на верхнюю плоскость 24-х тонного, 20-футового контейнера, зацепление и съем его с автомобиля.

3. Подъем контейнера на достаточную высоту и отъезд погрузчика от автомобиля на несколько метров.

4. Позиционирование погрузчика перед штабелем и установка контейнера.

5. Отцепка спредера от контейнера и подъем мачты.

6. Позиционирование погрузчика для обработки следующего груза.

Олег Никитин,

Фото автора

Благодарим директора по операциям и продажам ЗАО «Урал-Контейнер» Владимира Демьяненко за помощь в организации репортажа