http://www.tehsovet.ru/smfs1.html
http://www.tehsovet.ru/smfs2.html
http://www.tehsovet.ru/smfs3.html
http://www.tehsovet.ru/smfs4.html
http://www.tehsovet.ru/smfs5.html
http://www.tehsovet.ru/smfs6.html
http://www.tehsovet.ru/smfs7.html
http://www.tehsovet.ru/smfs8.html
http://www.tehsovet.ru/smfs9.html
http://www.tehsovet.ru/smfs10.html
http://www.tehsovet.ru/smfs11.html
http://www.tehsovet.ru/smfs12.html
http://www.tehsovet.ru/smfs13.html
http://www.tehsovet.ru/smfs14.html
http://www.tehsovet.ru/smfs15.html
http://www.tehsovet.ru/smfs16.html
http://www.tehsovet.ru/smfs17.html
http://www.tehsovet.ru/smfs18.html
http://www.tehsovet.ru/smfs19.html
http://www.tehsovet.ru/smfs20.html
http://www.tehsovet.ru/smfs21.html
http://www.tehsovet.ru/smfs22.html
http://www.tehsovet.ru/smfs23.html
http://www.tehsovet.ru/smfs24.html
http://www.tehsovet.ru/smfs25.html
http://www.tehsovet.ru/smfs26.html
http://www.tehsovet.ru/smfs27.html
http://www.tehsovet.ru/smfs28.html
http://www.tehsovet.ru/smfs29.html
http://www.tehsovet.ru/smfs30.html
http://www.tehsovet.ru/smfs31.html
http://www.tehsovet.ru/smfs32.html
http://www.tehsovet.ru/smfs33.html
http://www.tehsovet.ru/smfs34.html
http://www.tehsovet.ru/smfs35.html
http://www.tehsovet.ru/smfs36.html
http://www.tehsovet.ru/smfs37.html
http://www.tehsovet.ru/smfs38.html
http://www.tehsovet.ru/smfs39.html
http://www.tehsovet.ru/smfs40.html
http://www.tehsovet.ru/smfs41.html
http://www.tehsovet.ru/smfs42.html
http://www.tehsovet.ru/smfs43.html
http://www.tehsovet.ru/smfs44.html
http://www.tehsovet.ru/smfs45.html
http://www.tehsovet.ru/smfs46.html
http://www.tehsovet.ru/smfs47.html
http://www.tehsovet.ru/smfs48.html
http://www.tehsovet.ru/smfs49.html
http://www.tehsovet.ru/smfs50.html
http://www.tehsovet.ru/smfs51.html

Публикации

«Каслидорремстрой»: дорожных дел мастер
Автор: Софья Уразова, Лариса Сомова
№ 12 (43) от 10 декабря 2006, в рубрике: Строительство
    

ЗАО «Каслидорремстрой» – одно из ведущих предприятий дорожной отрасли Южного Урала. В основе успешной деятельности компании – профессионализм специалистов и добросовестное отношение к делу.

 

– Александр Васильевич, каковы итоги уходящего года?

– Все, что было запланировано, мы выполнили в намеченные сроки и уложились в бюджет. Успели завершить ремонт трудного участка Шабуровской дороги (4,5 км). Нашу работу комиссия оценила на «хорошо с плюсом».

Несмотря на финансовые трудности, мы увеличили зарплату своим рабочим в 2 раза, чтобы удержать высококвалифицированные кадры. Закупили современный ультрамобильный автономный асфальтобетонный завод RB160 «Эрмонд» (Франция), который монтируется за 8 часов на любой ровной площадке... На выполнение объема работ по устройству дорожного покрытия из асфальтобетонной смеси ранее уходило 45 дней, а с использованием завода – справимся за 7. Теперь нам любые объемы под силу.

 Состояние российских дорог таково, что мы не можем сидеть сложа руки. Если их не содержать, они становятся опасными. К примеру: автомобильные дороги Тюбук – Касли –
Кыштым и Миасс – Карабаш –
Кыштым. А почему? Да потому, что эти дороги III технической категории, а интенсивность движения возросла в несколько раз, изменился сам подвижной состав, грузоподъемность автомобилей. Дороги не выдерживают нагрузок, появляются трещины, ямы, выбоины, что ведет к созданию аварийной обстановки. Это недопустимо. При всем том, это северное направление: весь транспорт, идущий из Москвы, идет не через Челябинск, а сокращает путь именно через эти дороги.

– Как ЗАО «Каслидорремстрой» удается преодолевать трудности и успешно развиваться?

– У нас огромный опыт, хорошие кадры, дружный коллектив. Мы зарекомендовали себя с положительной стороны, поэтому нам заказчики доверяют. Мы не стоим на одном месте, а в постоянном новом поиске.

Но, к сожалению, помощи со стороны областной власти как не было, так и нет. Более того, на сегодняшний день сумма ее долга перед нами составляет 8,8 млн руб. И молчать я не буду, даже если окажусь не в строчку с кем­то. 

Неправда, что государству вкладывать деньги в дороги не выгодно. То, что оно вкладывает, до 70% забирает обратно в виде налогов. Причина банальная – нежелание чиновников работать добросовестно. И бороться с этим даже на районном уровне бесполезно.

– Что Вам хотелось бы пожелать в новом году коллегам, партнерам, клиентам?

– В канун Нового года и Рождества хочется посочувствовать своим коллегам. От всего коллектива желаю всем здоровья, удачи, терпения, терпения и еще раз терпения в нашем нелегком труде! Всегда поможем коллегам, чем можем! Знаю, стараются все, делают все возможное. Стабильности и надежности всем в новом году!..

С Новым годом и Рождеством!

 

ТехДосье

Александр Коробейников, директор ЗАО «Каслидорремстрой».

Кредо: быть полезным, нужным людям. Зарекомендовал себя человеком дела. Он, как никто другой, знает, сколько стоит труд дорожника и как тяжела эта ноша. Но никогда бы не променял свое ремесло ни на что другое. Его предприятие обслуживает 680 км дорог.

 

ЗАО «Каслидорремстрой»:

456835, Челябинская обл., г. Касли, ул. Ленина, 9
тел. (35149) 2-21-11.

 

Рис 1. Герб города Касли

 




* доступно только зарегистрированным пользователям
РЕГИСТРАЦИЯ НА САЙТЕ
E-mail:
Пароль:
Регистрация »
Для регистрации на сайте необходимо разрешить использование Cookies






Журнал ТехСовет март 2012




Журнал ТехСовет

Разместите наш баннер на Вашем сайте

Как установить?

Rambler's Top100     Яндекс цитирования     Кондиционеры, вентиляция, тепловые насосы
   
Создание сайта -
www.webmotor.ru

Все материалы на сайте защищены законом об авторских и смежных правах.
При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на www.techsovet.ru обязательна!