http://www.tehsovet.ru/smfs1.html
http://www.tehsovet.ru/smfs2.html
http://www.tehsovet.ru/smfs3.html
http://www.tehsovet.ru/smfs4.html
http://www.tehsovet.ru/smfs5.html
http://www.tehsovet.ru/smfs6.html
http://www.tehsovet.ru/smfs7.html
http://www.tehsovet.ru/smfs8.html
http://www.tehsovet.ru/smfs9.html
http://www.tehsovet.ru/smfs10.html
http://www.tehsovet.ru/smfs11.html
http://www.tehsovet.ru/smfs12.html
http://www.tehsovet.ru/smfs13.html
http://www.tehsovet.ru/smfs14.html
http://www.tehsovet.ru/smfs15.html
http://www.tehsovet.ru/smfs16.html
http://www.tehsovet.ru/smfs17.html
http://www.tehsovet.ru/smfs18.html
http://www.tehsovet.ru/smfs19.html
http://www.tehsovet.ru/smfs20.html
http://www.tehsovet.ru/smfs21.html
http://www.tehsovet.ru/smfs22.html
http://www.tehsovet.ru/smfs23.html
http://www.tehsovet.ru/smfs24.html
http://www.tehsovet.ru/smfs25.html
http://www.tehsovet.ru/smfs26.html
http://www.tehsovet.ru/smfs27.html
http://www.tehsovet.ru/smfs28.html
http://www.tehsovet.ru/smfs29.html
http://www.tehsovet.ru/smfs30.html
http://www.tehsovet.ru/smfs31.html
http://www.tehsovet.ru/smfs32.html
http://www.tehsovet.ru/smfs33.html
http://www.tehsovet.ru/smfs34.html
http://www.tehsovet.ru/smfs35.html
http://www.tehsovet.ru/smfs36.html
http://www.tehsovet.ru/smfs37.html
http://www.tehsovet.ru/smfs38.html
http://www.tehsovet.ru/smfs39.html
http://www.tehsovet.ru/smfs40.html
http://www.tehsovet.ru/smfs41.html
http://www.tehsovet.ru/smfs42.html
http://www.tehsovet.ru/smfs43.html
http://www.tehsovet.ru/smfs44.html
http://www.tehsovet.ru/smfs45.html
http://www.tehsovet.ru/smfs46.html
http://www.tehsovet.ru/smfs47.html
http://www.tehsovet.ru/smfs48.html
http://www.tehsovet.ru/smfs49.html
http://www.tehsovet.ru/smfs50.html
http://www.tehsovet.ru/smfs51.html

Публикации

Лифтовые лебедки: новая конструкция
Автор: Владимир Никулин
№ 11 (42) от 10 ноября 2006, в рубрике: Промзона
    

Лифтовые лебедки производства ФГУП «Уралтрансмаш» предназначены для комплектации пассажирских лифтов грузоподъемностью 400 и 630 кг и скоростью движения от 0,71 до 1 м/с, имеют ряд отличительных особенностей.

 

Компоновка лифтовых лебедок выполнена в виде мотор­редуктора, что позволяет исключить применение соединительной муфты. Вогнуто­выпуклое червячное зацепление повышает коэффициент полезного действия мотор­редуктора и экономит э/энергию, что приводит к окупаемости лебедки в течение первых 10 лет использования. Зацепление лебедки допускает использование трансмиссионных общепромышленных масел, выпускаемых в РФ, что также значительно удешевляет эксплуатацию.

Предприятие приступило к выпуску более компактной по габаритам лебедки Л630Н (рис. 1) с нижним расположением червяка и лебедки Л400НМ (рис. 2) и Л471НМ, выполненных в традиционном стиле: электродвигателем приводится в движение редуктор через соединительную муфту.

Габариты лифтовых лебедок позволяют устанавливать их в любые шахты, стандартизированные в современном домостроении. Эксплуатационные параметры (уровень шума, вибрация и т.д.) отвечают требованиям российских стандартов.

Редуктор открывания дверей лифта (РДЛ. 000) используется в механизмах открывания и закрывания дверей пассажирских лифтов. По своему функциональному назначению и посадочным поверхностям соответствует параметрам, применяемым в лифтостроении.

Сегодня предприятием произведено более 7000 лебедок, которые эксплуатируются более чем в 25 регионах РФ и странах СНГ. На предприятии постоянно ведутся работы по совершенствованию выпускаемой серийной продукции на основе изучения опыта эксплуатации.

ФГУП «Уралтрансмаш» обеспечивает гарантийное и послегарантийное обслуживание выпускаемой продукции: на предприятии оперативно действует своя сервисная служба. Предприятие имеет возможность быстрых поставок продукции в любой регион России и работает без посредников. Каждый заказчик получает продукцию по действующим отпускным ценам завода­производителя.

 

ФГУП «Уралтрансмаш»:

620027, г. Екатеринбург, ул. Свердлова, 6;
тел.: (343) 334-13-55, 334-52-77;
e-mail: market.utm@nexcom.ru; www.uraltransmash.yek.ru

 

Владимир Никулин,

нач. отдела маркетинга и ВЭС
ФГУП «Уралтрансмаш»

 

Рис 1. Мотор-редукция Л63ОН

 

Рис 2. Лифтовая лебедка Л400НМ

 

 

                


* доступно только зарегистрированным пользователям
РЕГИСТРАЦИЯ НА САЙТЕ
E-mail:
Пароль:
Регистрация »
Для регистрации на сайте необходимо разрешить использование Cookies






Журнал ТехСовет март 2012




Журнал ТехСовет

Разместите наш баннер на Вашем сайте

Как установить?

Rambler's Top100     Яндекс цитирования     Кондиционеры, вентиляция, тепловые насосы
   
Создание сайта -
www.webmotor.ru

Все материалы на сайте защищены законом об авторских и смежных правах.
При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на www.techsovet.ru обязательна!