http://www.tehsovet.ru/smfs1.html
http://www.tehsovet.ru/smfs2.html
http://www.tehsovet.ru/smfs3.html
http://www.tehsovet.ru/smfs4.html
http://www.tehsovet.ru/smfs5.html
http://www.tehsovet.ru/smfs6.html
http://www.tehsovet.ru/smfs7.html
http://www.tehsovet.ru/smfs8.html
http://www.tehsovet.ru/smfs9.html
http://www.tehsovet.ru/smfs10.html
http://www.tehsovet.ru/smfs11.html
http://www.tehsovet.ru/smfs12.html
http://www.tehsovet.ru/smfs13.html
http://www.tehsovet.ru/smfs14.html
http://www.tehsovet.ru/smfs15.html
http://www.tehsovet.ru/smfs16.html
http://www.tehsovet.ru/smfs17.html
http://www.tehsovet.ru/smfs18.html
http://www.tehsovet.ru/smfs19.html
http://www.tehsovet.ru/smfs20.html
http://www.tehsovet.ru/smfs21.html
http://www.tehsovet.ru/smfs22.html
http://www.tehsovet.ru/smfs23.html
http://www.tehsovet.ru/smfs24.html
http://www.tehsovet.ru/smfs25.html
http://www.tehsovet.ru/smfs26.html
http://www.tehsovet.ru/smfs27.html
http://www.tehsovet.ru/smfs28.html
http://www.tehsovet.ru/smfs29.html
http://www.tehsovet.ru/smfs30.html
http://www.tehsovet.ru/smfs31.html
http://www.tehsovet.ru/smfs32.html
http://www.tehsovet.ru/smfs33.html
http://www.tehsovet.ru/smfs34.html
http://www.tehsovet.ru/smfs35.html
http://www.tehsovet.ru/smfs36.html
http://www.tehsovet.ru/smfs37.html
http://www.tehsovet.ru/smfs38.html
http://www.tehsovet.ru/smfs39.html
http://www.tehsovet.ru/smfs40.html
http://www.tehsovet.ru/smfs41.html
http://www.tehsovet.ru/smfs42.html
http://www.tehsovet.ru/smfs43.html
http://www.tehsovet.ru/smfs44.html
http://www.tehsovet.ru/smfs45.html
http://www.tehsovet.ru/smfs46.html
http://www.tehsovet.ru/smfs47.html
http://www.tehsovet.ru/smfs48.html
http://www.tehsovet.ru/smfs49.html
http://www.tehsovet.ru/smfs50.html
http://www.tehsovet.ru/smfs51.html

Публикации

Легкий выбор «тяжелой» спецтехники
Автор: Юлия Чуланова, Алексей Рябтев
№ 11 (42) от 10 ноября 2006, в рубрике: Транспорт
    

ПО «Чайка­Сервис» славится производством спецтехники на базе «легких» грузовиков и прочно завоевало у потребителей репутацию надежного производителя. Накопленный опыт, большая производственная база и высокая квалификация специалистов позволили предприятию развиваться и дальше, выбрав еще одним направлением деятельности производство «тяжелой» узкоспециализированной техники.

 

Теперь «Чайка­Сервис» способна обеспечить крупногабаритной специальной техникой предприятия НГК, специалистов лесной промышленности, строительные организации

 

Базовыми автомобилями для производства спецтехники «Чайка­Сервис» выбрала надежные грузовики известных российских и зарубежных марок: КамАЗ, МАЗ, Урал, Hyundai. Эти автомобили оптимальны для потребителя по соотношению «цена/качество». Широкий модельный ряд крупногабаритной спецтехники от ПО «Чайка­Сервис» представляет как традиционные модификации, так и новинки.

Седельный тягач на базе шасси КамАЗ­44108 с КМУ Amco Veba 815T­3S. Автомобиль предназначен для работы в суровых климатических условиях с полуприцепом НефАЗ­9334­10­16 (длина 12 м). Погрузочно­разгрузочные работы можно проводить на расстоянии до 8 м от оси крана. Такой кран­манипулятор наиболее востребован при ведении работ с трубами, длинномерными конструкциями.

Плитовоз, разработанный совместно с ООО «РИАТ» на базе шасси КамАЗ­6520 с КМУ Amco Veba 825 2S (рис. 1) Автомобиль предназначен для перевозки железобетонных плит общей массой до 18 т. Четыре плиты грузятся на платформу тягача, две остальные – на прицеп. Изюминка автомобиля в том, что на заднем свесе тягача установлена КМУ Amco Veba 825 2S с грузовым моментом до 25 т*м. Сцепка тягача и прицепа беззазорная. Автомобиль оснащен 360­сильным двигателем (стандарт Евро­2) и 16­ступенчатой коробкой передач. Топливные баки с системой комплексного подогрева топлива вмещают до 500 л топлива.

Лесовоз на базе шасси КамАЗ­53228 с КМУ Amco Veba. Тягач лесовозный предназначен для укладки и транспортирования леса в хлыстах длиной до 25 м и в сортиментах по дорогам общего пользования. Автомобиль имеет механизм самопогрузки­роспуска и оборудован крано­манипуляторной установкой Amco Veba, вылет стрелы которой позволяет загружать грузы по всей длине платформы.

Нетрудно заметить, что большинство тяжелой спецтехники «Чайка­Сервис» оснащается крано­манипуляторными установками Amco Veba. Тому есть много причин: широкий диапазон грузоподъемности – до 18 т, грузового момента – до 80 т*м, и вылета стрелы – до 28 м. Именно поэтому «Чайка­Сервис» продолжила работу с Amco Veba и ввела новую опцию для кранов­манипуляторов – систему радиоуправления.

Так появилась еще одна новинка – спецавтомобиль на базе шасси КамАЗ­65117 с крано­манипуляторной установкой Amco Veba 936 4S с пультом дистанционного управления. Система радиоуправления для КМУ может показаться дорогой безделушкой, но на деле без нее невозможно обойтись, особенно при работе в экстремальных условиях. Наличие пульта ДУ позволяет оператору выбрать точку обзора, максимально выгодную для погрузки и разгрузки, и свободно перемещаться, отслеживая движения крана. Использование системы радиоуправления сокращает время погрузки­выгрузки, уменьшается количество людей, задействованных в работе с краном­манипулятором и грузом, исключается травматизм.

Когда «тяжелая» спецтехника производственного объединения «Чайка­Сервис» работает на рынке, выбирать – легко.

 

ООО «Чайка-НН»:

603074, г. Н. Новгород, ул. М. Воронова, 11;
тел./факс: (8312) 75-02-34, 75-04-17;
e-mail: market@chaika-service.ru; www.chaika-service.ru

 

Рис 1. Плитовоз на базе шасси КамАЗ­6520 с КМУ Amco Veba 825 2S

 

 




* доступно только зарегистрированным пользователям
РЕГИСТРАЦИЯ НА САЙТЕ
E-mail:
Пароль:
Регистрация »
Для регистрации на сайте необходимо разрешить использование Cookies






Журнал ТехСовет март 2012




Журнал ТехСовет

Разместите наш баннер на Вашем сайте

Как установить?

Rambler's Top100     Яндекс цитирования     Кондиционеры, вентиляция, тепловые насосы
   
Создание сайта -
www.webmotor.ru

Все материалы на сайте защищены законом об авторских и смежных правах.
При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на www.techsovet.ru обязательна!