Ведущим производителем внедорожного шасси под технику для НГК в России традиционно является Автомобильный завод «Урал» (Миасс Челябинской обл., www.uralaz.ru, (35135)527-95). Предприятие специализируется на выпуске автомобилей высокой проходимости различных модификаций: с колесной формулой 6х6 на базе моделей «Урал-4320», «Урал-5557» и «Урал-6361»; «Урал-43206» (4х4); «Урал-5323» (8х8, мелкосерийное производство). Ежегодно около 60% от общего объема реализации автомобилей и спецтехники на этих шасси приходится на предприятия НГК. Свыше 50% внедорожных шасси УралАЗа покупают заводы, выпускающие спецтехнику для НГК. Вкупе с дилерскими сетями они реализуют третью часть от общего объема производства спецтехники в России.

В конце 2004 г. выпущены пилотные модели 4-осного шасси «Урал-632341» (8х8) г/п 18,6 т с раздельной подвеской передних мостов и шасси «Урал-532365» (8х8) с кабиной, вынесенной вперед и смонтированной перед двигателем, с увеличенной монтажной длиной рамы до 5990 мм. Вообще, модификации 4-осного шасси «Урал» находят все большее применение для НГК. В последнее время на его базе появилось новое оборудование – комплекс цементирования скважин КСЦ-40 (ООО «Строммашина», Кострома, www.stromm.ru, тел. (0942)531-251), универсальный агрегат СИН-31 для гидроразрыва пластов, гидропескоструйной перфорации, цементирования и нагнетания жидкостей при работе на скважинах (ОАО «Синергия», Пермь, www.sinergia.ru, тел. (3422)673-221), паро-промысловая установка ППУА-1600/100 (ОАО «Нижегородский машиностроительный завод (НМЗ)», www.jscnmz.ru, (8312)498-016 и др. заводы), агрегат для перевозки нефтегазопромыслового оборудования с гидроманипулятором ИФ-300С (ЗАО «Инман», Башкортостан, www.inman.ru, (34794)319-78) и т.д.

На автошасси «Урал» в настоящее время устанавливаются десятки модификаций специального оборудования для НГК – цементировочные и кислотные агрегаты, агрегаты для среднего капитального ремонта скважин, паро-промысловые установки, агрегаты сбора проливов нефти, локального гидроразрыва пластов, источники сейсмических сигналов, геофизические лаборатории, компрессорные установки и др.

В России также представлена продукция на базе шасси холдинговой компании «АвтоКрАЗ» (Кременчуг, Украина, www.autokraz.com.ua, autokraz@autokraz.s-net.net.ua). Это агрегаты для ремонта скважин А4-32 и А5-40 / КрАЗ-260Г (Стерлитамакское ОАО «Красный Пролетарий», Башкирия, www.str.ru/business/krpr/krpr.html, тел. (3473)265-836); агрегат АПРС-40М / КрАЗ-6322 (ОАО «НМЗ»); установка ППУА-1600/100м / КрАЗ-65101-100; агрегаты: кислотный АНЦ-32/50 / КрАЗ-65101-100, цементировочный АЦ-32 / КрАЗ-65101-100 и агрегат АДПМ-12/150 / КрАЗ-65101.

На базе шасси ООО «Брянского завода колесных тягачей» (www.bzkt.ru, (095)741-01-68) устанавливаются многие агрегаты для НГК. Например, А-60/80M1 / БАЗ-690902 г/п 22 т (ОАО «Кунгурский машиностроительный завод», www.kmzavod.ru, тел.: (34271)299-82) способен осваивать и ремонтировать скважины глубиной до 4000 м. ОАО «КМЗ» выпускает также установки АРБ-100 / БАЗ-69096 г/п 29,5 т и МБУ-125 / БАЗ-69099 г/п 36 т. ОАО «Машиностроительный завод» (С.-Петербург, тел. (812)316-32-34) монтирует агрегаты УПА 60А 60/80 / БАЗ-690902 г/п 22 т; ОАО «Синергия» (Пермь) – СИН-31 с мерной емкостью 3,5 м3 на шасси БАЗ-69095 г/п 14,25 т и уникальный комплекс СИН-35.10 / БАЗ-69096 г/п 29,5 т, лишенный многих недостатков традиционного оборудования для цементирования скважин, состоящего из мобильного цементировочного агрегата и блока буллитов для сухих композиций. Представлены на рынке также подъемные ремонтные установки УПР-60 БГ / БАЗ-690902 г/п 22 т и УПР-60/80БГ / БАЗ-690902 г/п 22 т (ОАО «ПО Елабужский автомобильный завод», www.elaz.ru, (85557)517-14).

На российском рынке активно работает белорусское РУП «Минский завод колесных тягачей» (www.mzkt.by, тел. +375(17)291-31-78), занимающее нишу автомобилей самой высокой грузоподъемности (до 70 т). Завод производит более 15 модификаций внедорожных шасси с колесными формулами 4х4 (МЗКТ-8022 г/п 6 т), 6х6 (МЗКТ-652511 г/п 23 т и др. модели), 8х8 (МЗКТ-652712 г/п 29,5 т и др.), 8х4 (МЗКТ-692371 г/п 24,6 т и др.), 12х12 (МЗКТ-79191 г/п 55,1 т).

На базе шасси МЗКТ предприятиями-партнерами выпускается техника для НГК: буровая установка БР-125 на базе шасси МЗКТ-79191 (ООО «Волгоградский завод буровой техники», www.vzbt.ru, тел. (8442)394-070); установка для бурения и ремонта скважин А-80 / МЗКТ-80071, сейсморазведчик СВ-30/120 / МЗКТ-65251 и агрегат для перевозки тяжелых растворов АПТР / МЗКТ-652518 (НПО «Сейсмотехника БГУ», Гомель, РБ, www.seismotekhnika.narod.ru, тел. (+375)232-44-64-55); колтюбинговые установки М-20 / МЗКТ-652712 и М-4001 / МЗКТ-74131 (ЗАО «Фидмаш», Минск, РБ, тел. +375(17)207-89-33); агрегат для ремонта скважин А7-60 / МЗКТ-80077 (ОАО «Красный Пролетарий»).

Спецавтотехнику для нефте- и газопромыслов выпускает свыше 50-ти машиностроительных предприятий России и СНГ. Жесткая конкурентная борьба вынуждает производителей совершенствовать продукцию и налаживать производство новых моделей, в том числе устанавливать агрегаты на новые шасси.

 

Главный специалист по продажам РУП «МЗКТ» в Уральском и Сибирском ФО Михаил Макарчик (mark-g@mzkt.by, тел. +375(17)291-31-80):

 

 

 

 

 

Агрегат для ремонта скважин АР32/40М на базе шасси Урал-4320 (6х6)

Универсальная насосная установка СИН-31 с мерной емкостью на базе шасси Урал-5323 (8х8)