http://www.tehsovet.ru/smfs1.html
http://www.tehsovet.ru/smfs2.html
http://www.tehsovet.ru/smfs3.html
http://www.tehsovet.ru/smfs4.html
http://www.tehsovet.ru/smfs5.html
http://www.tehsovet.ru/smfs6.html
http://www.tehsovet.ru/smfs7.html
http://www.tehsovet.ru/smfs8.html
http://www.tehsovet.ru/smfs9.html
http://www.tehsovet.ru/smfs10.html
http://www.tehsovet.ru/smfs11.html
http://www.tehsovet.ru/smfs12.html
http://www.tehsovet.ru/smfs13.html
http://www.tehsovet.ru/smfs14.html
http://www.tehsovet.ru/smfs15.html
http://www.tehsovet.ru/smfs16.html
http://www.tehsovet.ru/smfs17.html
http://www.tehsovet.ru/smfs18.html
http://www.tehsovet.ru/smfs19.html
http://www.tehsovet.ru/smfs20.html
http://www.tehsovet.ru/smfs21.html
http://www.tehsovet.ru/smfs22.html
http://www.tehsovet.ru/smfs23.html
http://www.tehsovet.ru/smfs24.html
http://www.tehsovet.ru/smfs25.html
http://www.tehsovet.ru/smfs26.html
http://www.tehsovet.ru/smfs27.html
http://www.tehsovet.ru/smfs28.html
http://www.tehsovet.ru/smfs29.html
http://www.tehsovet.ru/smfs30.html
http://www.tehsovet.ru/smfs31.html
http://www.tehsovet.ru/smfs32.html
http://www.tehsovet.ru/smfs33.html
http://www.tehsovet.ru/smfs34.html
http://www.tehsovet.ru/smfs35.html
http://www.tehsovet.ru/smfs36.html
http://www.tehsovet.ru/smfs37.html
http://www.tehsovet.ru/smfs38.html
http://www.tehsovet.ru/smfs39.html
http://www.tehsovet.ru/smfs40.html
http://www.tehsovet.ru/smfs41.html
http://www.tehsovet.ru/smfs42.html
http://www.tehsovet.ru/smfs43.html
http://www.tehsovet.ru/smfs44.html
http://www.tehsovet.ru/smfs45.html
http://www.tehsovet.ru/smfs46.html
http://www.tehsovet.ru/smfs47.html
http://www.tehsovet.ru/smfs48.html
http://www.tehsovet.ru/smfs49.html
http://www.tehsovet.ru/smfs50.html
http://www.tehsovet.ru/smfs51.html

Публикации

Северский завод ЖБИ
Автор: Юрий Морозов
№ 5 (15) от 27 июня 2004, в рубрике: Строительство
    

Предприятие остается площадкой освоения новых видов продукции, необходимых для строительства крупнейших индустриальных гигантов Урала.

 

История

Развитие Северского завода ЖБИ начинается с середины прошлого века. Чтобы возродить страну из пепла войны, удовлетворив острую потребность того времени в бетоне, растворе, шлакоблоках, пиломатериалах, в 1945 г. был введен в строй Северский комбинат производственных предприятий. К 1960 г. мощность комбината увеличилась – в эксплуатацию был пущен цех по производству крупных стеновых блоков, что и послужило основанием для переименования комбината в завод железобетонных изделий.
60-70-е гг. были ознаменованы открытием бетонно-растворного цеха, цехов сборного железобетона и фенольного утеплителя, а также реконструкцией цеха деревообработки. В 1979 г. начал свою работу цех по изготовлению плит безопалубочного формования по технологии фирмы Max Rot (Германия).

Даже в самые тяжелые времена, связанные с переходом на рыночную экономику, предприятию удавалось стабилизировать объемы производства, постепенно подходя к освоению все новых и новых рубежей. Аналогичные проблемы пришлось пережить и в связи с дефолтом 1998 г. Однако и после этих событий завод к 2000 г. не только вернул утраченные позиции, но и принял кардинальные меры по расширению бизнеса.

 

Современность

Для того чтобы успешно конкурировать на рынке индивидуального жилищного строительства, в 2002 г. предприятие освоило новое направление, ставшее одним из наиболее удачно реализованных проектов: в эксплуатацию была пущена испанская линия «Тэнсиланд» для производства плит перекрытий методом безопалубочного формования. Инициатором проекта выступило ЗАО «СТКС» – участник областной инвестиционной программы перевооружения производственной базы предприятий стройиндустрии. Оно приобрело технологическую линию, а завод предоставил для ее установки площади одного из действующих цехов. Реконструировав отдельные производственные участки и перенеся часть железнодорожных и подкрановых путей, предприятию удалось «привязать» типовой проект фирмы «Тэнсиланд» к собственным условиям производства.

Линия «Tэнсиланд» позволяет использовать современный метод непрерывного безопалубочного формования для производства предварительно напряженных плит перекрытий на подогреваемых стендах шириной 1,2 м, длиной 105 м с последующим разрезанием на плиты любой заданной длины – от 2,4 до 9 м. Формующая машина с адресной подачей бетонной смеси движется по стенду со скоростью 0,65-3,5 м/мин, что дает возможность получать в год до 240 км пустотной плиты. Электроподогрев дорожки гарантирует созревание бетона до 80% прочности за 16-20 часов, после чего алмазный диск разрезает его на плиты.

Из первой же заформованной дорожки была вырезана плита, которая успешно прошла испытания в институте «УралНИИАС» и получила отличные результаты по прочности, жесткости, трещиностойкости.

Особенно экономично и эффективно применение плит перекрытий (серии 1.141, 1.041, 1.090, ГОСТ 9561 – 91) при строительстве помещений большой площади: зданий торговых центров, складских помещений, гаражей. Плиты удобны в эксплуатации и активно используются в современных схемах каркасного и каркасно-монолитного домостроения.

 

Продукция

На сегодняшний день ассортимент продукции завода составляет более 160 наименований, за счет плит перекрытий он расширился еще больше, появились возможности выполнять индивидуальные заказы, снизить себестоимость всей продукции предприятия, повысить конкурентоспособность.

Северский завод ЖБИ также успешно выпускает железобетонные изделия для строительства жилых домов 81-й серии в комплекте от фундамента до крыши. Эти дома соответствуют всем требованиям сегодняшнего дня. Из крупных стеновых блоков можно строить самое разнообразное жилье: двух-, пяти-, девятиэтажные дома, а также коттеджи по индивидуальным проектам.

Строительство жилых домов ведется из крупных стеновых блоков толщиной 500 мм с термовкладышами из пенополистирола. Блоки изготавливаются из легкого конструктивного плотного шлакозолополистиролбетона с объемным весом 1000 кг/куб. м при марке М75, имеют надежный армокаркас, что значительно улучшает технические и экономические показатели строительства в современных условиях. Морозостойкость стеновых блоков составляет 100 циклов. Сопротивление теплопередаче ограждающих конструкций R=4,74 кв./м оСВт, что отвечает новым нормам СНиП по теплотехнике в соответствии с государственной программой энергосбережения. Благодаря высоким теплоизоляционным характеристикам дома из таких блоков не требуют дополнительного утепления в любых регионах вплоть до Северного полярного круга.

Наружная поверхность блоков имеет фактурный слой толщиной 30 мм из мраморной крошки, утопленной в цементно-песчаный раствор. Внутренняя поверхность блоков гладкая, подготовлена под строительную отделку. Высокие теплотехнические характеристики блока не требуют дополнительного утепления. Чтобы достичь такой же степени изоляции, стена из кирпича должна быть толщиной более 3 м. Современные технологии в строительстве позволяют использовать различные варианты отделки здания: природный камень, дерево, пластик, кирпич, – что придает индивидуальность и может привязать проект к общей архитектуре и ландшафту местности.

Более того, строительство из блоков Северского завода ЖБИ дает возможность значительно упростить процесс и сократить сроки монтажа более чем вдвое, а также снизить трудозатраты. Высокие прочностные характеристики блоков – гарантия высокой долговечности зданий! Примером тому могут служить многоэтажные дома и коттеджи в черте Полевского, Н. Тагила, Щелкуна, Кушвы и других городов.

В мае 2004 г. на заводе начинается производство мелкоштучных изделий (шлакоблока, тротуарной плитки и т.д.) на базе пресса «Рифей-Универсал», что позволит расширить ассортимент выпускаемой продукции для индивидуального строительства.

Помимо вышеперечисленной продукции Северский завод ЖБИ выпускает также пригрузы для трубопроводов и газопроводов УБО-1 и УБК-1,4; плиты покрытий (3 x 6, 3 x 12); плиты дорожные ПДН (2 x 6); колодцы кабельной связи ККС и другие изделия.

 

Сотрудничество

Постоянные клиенты Северского завода ЖБИ – многочисленные строительные фирмы Екатеринбурга, Перми, Тюмени и других городов УрФО. Хорошие партнерские отношения сложились с такими организациями, как ОАО «Уралсвязьинформ», ООО «РСУ-37», ООО «Эльмашстрой», ООО «Рос-проминвест», АО «Наш дом», ООО «Корпорация Маяк», ООО АК «Екатеринбургтранссервис», ОКС «Северский трубный завод» и другими.

Разнообразная продукция Северского завода ЖБИ действительно проверена временем: ее ассортимент значительно обогащался, осваивались и продолжают осваиваться передовые технологии производства. Меняется многое, – постоянными остаются многолетние традиции качества.

 

Северский завод ЖБИ

Россия, 623338, Свердловская область, г. Полевской, Восточный промышленный район, 3/1;

Тел. (34350) 71-2-88; Факс (34350) 71-2-04;

http://www.uksgbi.uralfirm.ru, e-mail: gbi@uralnet.ru

  

Рис 1. «Визитной карточкой» Северского завода ЖБИ стали Зеленый Бор и некоторые другие микрорайоны города Полевского. Пяти- и девятиэтажные дома, жилые комплексы, включающие в себя магазины, салоны бытовых услуг, почту и телеграф, построены из продукции предприятия

    


  • Заказ такси эконом- и бизнес-класса. Образцы договоров на обслуживание.
    taxi-sar.ru
  • Испании и др. Групповые туры в Европу, страны Юго-восточной Азии.
    tourtrans.ru
  • Памятка для пассажиров. Расписание рейсов, цены.
    ttfly.ru
* доступно только зарегистрированным пользователям
РЕГИСТРАЦИЯ НА САЙТЕ
E-mail:
Пароль:
Регистрация »
Для регистрации на сайте необходимо разрешить использование Cookies






Журнал ТехСовет март 2012




Журнал ТехСовет

Разместите наш баннер на Вашем сайте

Как установить?

Rambler's Top100     Яндекс цитирования     Кондиционеры, вентиляция, тепловые насосы
   
Создание сайта -
www.webmotor.ru

Все материалы на сайте защищены законом об авторских и смежных правах.
При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на www.techsovet.ru обязательна!